Jag jobbade flera år på ett segelfartyg, Vi flängde runt, än hit - än dit. Körde Tall Ship Race, var även med på andra race. Basen i verksamheten var skolresor men även charter.  Charter var lite svårt eftersom vi hade bara en hytt, Salongen med dubbelkojer. En gång sa en kvinna  till mig "Jag gick upp och lade mig i en koj bredvid någon". I det ögonblicket tänkte jag hur svårt det var att komma i kontakt med den här typen av verksamhet. Så jag köpte ett traditionsfartyg i Heiligenhaven. Ännu kan inte folk vara med och segla båten (det kommer) men man kan tillbringa en tid ombord. 

Detta är ett hotell med hytter

Ombord sover du i riktiga hytter – var och en med sin egen karaktär. Inget rum är det andra likt. Här möts du av träpanel, fartygskänsla och en varm, personlig atmosfär. Alla hytter är bäddade vid ankomst och handdukar ingår, så du kan slappna av från första stund. Varje hytt har ett eget litet handfat, perfekt för att fräscha upp sig. Toaletter och duschar finns i korridoren, och det finns även en extra toalett en trappa upp – tillgängligt för alla gäster. In-checkning är 15:00-21:00 & Ut-checkning innan 12:00

Du kan välja mellan:

• Enmanshytt med enkel säng – för dig som reser solo eller bara vill ha det lugnt och eget.

• Två- eller tremanshytter med klassiska våningssängar – mysigt, praktiskt och perfekt för familj eller vänner.

Historia

Segelfartyget Libelle byggdes 1930 som seglande handelsfartyg på Cranz Neuenfelde, W Holst varv i Kappeln, Tyskland. Idag finns endast två fartyg kvar av denna typ varav Libelle är det ena. 30 meter långt plus ett peke på 11 m. Ursprungligen utrustades fartyget med gaffelrigg och en alldeles för liten hjälpmotor på 30 hästkrafter. Den första ägaren döpte fartyget till Libelle, vilket betyder trollslända eller den lilla luftblåsa som finns i ett vattenpass. Senare döptes fartyget till Prince Hamlet. Vi har åter tagit namnet Libelle1943 – mitt under det andra världskriget byggdes fartyget om till motorfartyg. Riggen togs helt bort och fartyget utrustades med en för dåtiden mått mätt stor diesel av märket MAK på 29 liter och 130 hästkrafter. Motorn är en av de sista i sitt slag som fortfarande i drift. Fartyget överlevde krigets alla fasor och fortsatte sin kustfart fram till 1980. Båten kom då i dansk ägo, riggades med en sk. stagsegelrigg och lastrummet inreddes med hytter och sanitesutrymmen. Det sägs att fartyget seglades till västindien men det finns anteckningar om medelhavet i loggen där hon gick i chartertrafik. 1987 köptes båten av Tekla Küster som registrerade fartyget till tyskt traditionsfartyg med rätt att ta upp till 50 passagerare. Fartyget stationerades till Heiligenhafen, en liten turistort i norra Tyskland. En natt monterade en råseglare sitt däckshus på Libelle utan ägarens vetskap.  1996 sålde Tekla båten till sin bror Horst Küster och han brukade fartyget fram till 2010. Under Horst Küsters tid tjänade fartyget främst som seglarskola för barn och ungdomar. Om vintern havsfiskade turister från båten. Många bröllop lär ha hållits på båten.

2010 köptes båten av Bert och Anna Houtkamp/berglund som seglade båten till Stockholm